Технология покраски металла

Технология покраски металла предусматривает защиту металлоконструкций от негативного воздействия окружающей среды: от температурного, химического и ультрафиолетового воздействия, а также для придания им эстетичного опрятного вида. Технология покраски металла призвана в первую очередь предотвратить коррозию металла. Каковы бы ни были металлические изделия, вид краски, объемы работ и особенности производства технология покраски металла обязательно должна выполняться в несколько следующих этапов: 1. Полная очистка поверхности металла от старой краски, если такая имеется, загрязнений, жирных пятен, ржавчины, пыли для улучшения сцепления грунта и краски с ним. Очистка металла происходит при использовании абразивного оборудования. 2. Отшлифовка поверхности металла. 3. Мытье и сушка поверхности. 4. Нанесение антикоррозийного грунта. Необходимо, чтобы толщина грунтовочного слоя была меньше слоя наносимой поверх краски. Именно от качества нанесения грунта зависит качество адгезии краски с поверхностью металлоконструкции. 5. Следующий этап, который предусматривает технология покраски металла, - это непосредственно нанесение декоративного покрытия, самой краски. Для создания равномерного тона, ровного покрытия и полного прокрашивания поверхности краска наносится в два слоя. Возможно нанесение одного слоя краски, это зависит от финансирования проекта заказчиком, но может негативно сказаться на результате работы и внешнем виде металлоконструкций. Необходимо также отметить, что технология покраски металла для новых и старых, ранее окрашенных, поверхностей различна. Так металлоконструкции, ранее окрашенные, должны обязательно очищаться от вздутий – мест, где под старую краску попал воздух или влага, и образовалось ржавое пятно. Эти места покрываются преобразователем ржавчины для остановки коррозии. При покраске и предварительной обработке металла особое внимание уделяется узлам, т.к. они наиболее подвержены коррозии. Современная технология покраски металла предусматривает нанесение специального красящего состава из преобразователя ржавчины, грунта и самой краски, которую можно наносить на любую новую, ранее неокрашенную поверхность.